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基于新的会计标准，凤凰新媒体2018财年付费服务营收为人民币1.791亿元（约合2610万美元），比2017财年的人民币2.216亿元下降19.2%。若基于原来的ASC605会计标准，则凤凰新媒体2018财年总营收为人民币15.0亿元（约合2.175亿美元），比2017财年的人民币15.8亿元下降5.0%。

迄今为止，申根区共有26国，包括22个欧盟成员国及瑞士、冰岛、挪威、列支敦士登4个非欧盟成员国；据欧盟统计，2018年共签发1400余万张短期申根签证。责任编辑：王亚南在昨天发布的十九届四中全会公报中，提及了两项重要的人事内容，其中有一项是全会按照党章规定，决定递补中央委员会候补委员马正武、马伟明同志为中央委员会委员。

三是未向社会公示不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用。从1999年开始，北京市交管局要求驾驶人办理工商银行发行的牡丹交通卡作为机动车驾驶人智能信息卡，用于记载交通违法处理信息及交纳罚款等。随着信息技术和管理手段不断升级，驾驶人信息卡承载信息的功能和必要性逐步弱化，加之一些地方公安交管部门联合商业银行推行机动车驾驶人交通安全信息卡，出现违规强制发卡、商业银行“搭车发卡、借卡揽存”等问题，群众意见强烈。2015年，按照公安部有关规范机动车驾驶人交通安全信息卡管理工作要求，北京市交管局不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用，内部发文要求停止对未携带信息卡违法行为实施处罚。驾驶人可自愿选择继续保留该卡作为普通信用卡使用，或者到工商银行销户不再保留。但北京市交管局未对社会公示此消息，也未进行相关必要宣传和说明。

这样的条文设定，蔡英文怎么可能不知道“反渗透法”会造成台湾民众心中的恐慌？但她想要的就是这样的效果：民众恐慌的人多了、恐慌的时间久了，一定会在全社会慢慢形成一种“敢怒不敢言”的沉默效应，即使是那些反对“台独”的人，也会对两岸交流产生顾忌，进而不敢再大声说出自己的真实看法。久而久之，“绿色正确”的舆论氛围也会在台湾社会彻底成形。

从乘联会整理的近3年免征车辆购置税新能源汽车目录表里可看到，2018年比例最高的是续航里程300-399公里的车型，占比达42%；2017年比例最高的是150-199公里的车型，占比达48%。结合补贴政策来看，2017年续航里程150-199公里和200-249公里的车型同样可获国家补贴3.6万元，因此，几乎没有企业会为了同样金额的补贴多花研发经费突破200公里续航。

所谓数字货币钱包，其实是管理诸如比特币等基于区块链技术的数字货币的应用。它一般提供钱包地址的创建、转账、交易查询等功能。数字货币钱包的“百花齐放”，对应的正是区块链技术在数字虚拟货币上的广泛应用。在我国，2017年区块链相关项目融资总额超过12.7亿元，融资事件54起，而仅在2018年第一个月，区块链行业融资额就达到6.8亿元，融资事件19起。